- Après des
années de crise financière et
d'indifférence politique au sommet, les onze Etats
membres d'Air Afrique ont recommandé le 11 janvier
le dépôt de bilan de la compagnie
multinationale en cessation de paiement, tout en
affirmant vouloir relancer cet "outil
d'intégration régionale" sous la forme
d'une "nouvelle compagnie Air Afrique".
- Les négociations en cours avec Air France pour
une relance sont difficiles, notamment sur le financement
du plan social et l'octroi de droits de trafics exclusifs
à la future compagnie, que les pays africains
refusent.
- L'assemblée générale des
actionnaires d'Air Afrique qui doit décider du
dépôt de bilan de la compagnie
aérienne panafricaine, se tiendra le 7
février à Abidjan.
- La compagnie, en cessation de paiement, a rendu le 14
janvier ses deux derniers avions à la
société française de leasing
Alizée à laquelle ils étaient
loués et a cessé l'exploitation de liaisons
aériennes par ses propres moyens.
- Plongée depuis des années dans une
profonde crise, la compagnie aérienne accuse une
dette de 510 millions d'euros (464 millions de dollars)
et compte près de 4.000 salariés, dont 600
membres d'équipage.
- Actuellement, le capital d'Air Afrique est
détenu par les 11 Etats membres (68,44% :
Bénin, Burkina Faso, Centrafrique, Congo,
Côte d'Ivoire, Mali, Mauritanie, Niger,
Sénégal, Tchad et Togo), Air France
(11,84%), l'Agence française de
développement (8,87%) et le reste par trois petits
actionnaires.
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